廣東雷寧普檢測是獲得CNAS和CMA資質認可的第三方防雷檢測公司，可提供浪涌保護器、防雷連接件等雷電防護產品防雷檢測服務，接下來為大家介紹城市軌道交通系統如何做防雷檢測。

城市軌道交通系統防雷檢測的必要性

定期開展城市軌道交通系統的防雷檢測能夠充分掌握防雷裝置的運行情況，及時發現防雷安全隱患，并采取必要的補救措施，有效降低雷擊安全隱患，確保軌道交通系統的安全運行，因此軌道交通系統防雷檢測非常重要。

城市軌道交通系統防雷檢測項目

一、牽引系統防雷檢測

牽引系統防雷檢測主要包括接閃器、接地、等電位連接及避雷器（氧化鋅避雷器）的防雷檢測，相關要求可參照《建筑物防雷裝置檢測技術規范》（GB/T21431-2015）進行。

其中避雷器檢測時要注意：

1. 測量避雷器和火花間隙的接地電阻，不應大于10Ω；

2. 檢查避雷器瓷套，不應有裂紋、破損。瓷套和法蘭的粘合應牢固，絕緣應良好。金屬氧化物避雷器的安全裝置應完好無損；

3. 檢查避雷器與接地裝置的連接，測量接地電阻，接地電阻不應大于10Ω；

4. 檢查避雷器的本體安裝應垂直，固定應牢固、可靠。銘牌和計數器應位于便于觀察的同一側；

5. 檢查帶排氣通道避雷器的排氣通道，排氣通道應暢通，不得朝向其他的電氣設備。

二、信號系統防雷檢測

信號系統防雷檢測主要包括接地和浪涌保護器等兩個方面，具體防雷檢測可參考《建筑物防雷裝置檢測技術規范》（GB/T21431-2015）進行。

三、通信系統防雷檢測

通信系統防雷檢測主要包括直擊雷防護系統、屏蔽、等電位連接及浪涌保護器等方面，具體可參考《建筑物防雷裝置檢測技術規范》（GB/T21431-2015）。

四、環境設備監控系統防雷檢測

1. 測量屏蔽電纜布線中屏蔽層的過度電阻，不應大于0.24Ω；

2. 測量電纜屏蔽層接地電阻，不應大于1Ω；

3. 測量設備監控系統的控制器和計算機設備的接地電阻，不應大于1Ω。

城市軌道交通系統防雷檢測時間

1. 對供電系統防雷裝置進行防雷檢測時，應在城市軌道交通系統觸網停電期間進行；

2. 對信號、通信和監控等系統進行防雷檢測時，不應影響城市軌道交通系統的正常運行。

城市軌道交通系統防雷檢測周期

1. 正在建設的城市軌道交通系統，應采取跟蹤防雷檢測；

2. 已建成的城市軌道交通系統，每年至少進行一次防雷檢測；

3. 存在防雷安全隱患的場所應及時整改并復測。

4. 在進行防雷檢測時要避免列車通過時產生的干擾影響測試結果。

以上就是關于城市軌道交通系統如何做防雷檢測的介紹，如果您有浪涌保護器、防雷連接件等雷電防護產品需要做防雷檢測，歡迎聯系廣東雷寧普檢測工程師！